Об’єкти будівництва
В квітні уряд відновив роботу частини державних реєстрів та дозволив можливість функціонування ринку продажу житла у воєнний час. Понад 400 житлових так котеджних комплексів ведуть будівельні роботи станом на початок травня 2022 р. за даними порталу ЛУН.Місто. Із них 78 у Києві та області, 80 у Львові та області, 45 в Одесі та області.
Порівняно із підсумками 2021 року – це менше чверті об’єктів столичного регіону (420) і України в цілому (близько 1600). По заходу країни зміни в кількісному виразі менш істотні (відновлення на 60-80%), водночас практично відсутня інформація по будівництву житлової нерухомості на сході.
Детальніше про ситуацію із деякими відновленими проектами Києва, а також про соціально-орієнтовану діяльність девелоперів у підбірці від порталу Новобудови.
На фоні тимчасового скорочення попиту на будівельну продукцію Асоціація виробників цементу отримала нові можливості для експорту, оскільки цементну продукцію з рф починають включати до санкційних списків деякі країни ЄС.
Виробники бетону
Важче відновлюватися виробникам готових бетонних розчинів: зокрема ПБГ «Ковальська» вже відкрила три з восьми виробничих майданчиків в Києві та області. Ще один завод скоро запуститься в Ірпені, тривають відновлювальні роботи на заводі в Чернігові. Окрім відновлення в столичному регіоні, компанія розглядає можливість переносу частину потужностей до Львівської області.
Складна ситуація в галузі з персоналом як на виробництві, так і у перевезеннях – частину працівників мобілізовано, частина виїхала в безпечні регіони України. Також на ринок впливає паливна криза – дефіцит та подорожчання пального – адже вся доставка товарного бетону здійснюється автомобільним транспортом.
У виробництві залізобетону зрушення на користь інфраструктурних об’єктів та виробів. Новим замовником виступає Державна спеціальна служба транспорту Міноборони – зокрема, на Київщині відновлено 11 мостів і переправ в тимчасовому стані. Згідно з armyinform, ведеться підготовча робота до капітального ремонту шляхопроводів.
Водночас кілька крупних виробників перебувають на окупованій території (ПБК «Олеся» Нова Каховка) або в зоні активних бойових дій («Еталон» Харків, «Камбіо» Одеса).
Серед виробників газобетону знаходяться на окупованій території: завод ПБГ «Ковальська» в м. Нова Каховка, ТОВ «ТД БЕТОНЕРА» і ПАТ «ТБК» – в Херсоні, «Куп'янський силікатний завод» на Харківщині. Корпорація «Харківські будматеріали» працює в прифронтовій зоні, ТОВ «ЮДК» (Дніпро) відновило відвантаження зі складського майданчика.
Завод «Слобожанської будівельної кераміки» в Озерах на Київщині тимчасово перебував під окупацією і поки не відновив випуск продукції.
Ринок СБС
Серед виробників будівельних сумішей тимчасово окупованими залишаються в Херсонській області заводи Henkel, Anserglob та Polimin, в Харківській області Henkel та в Донецькій області Polimin і Knauf. Серйозно пошкоджений завод Siniat в Бахмуті. «Henkel Україна» відновив виробництво на заводі в Миколаєві Львівської області і готує до запуску другий завод у Вишгороді під Києвом; діяльність міжнародного бренду в рф в стадії поступового припинення. Відкриває після перерви завод Siltek у Києві група «Ковальська». Ще раніше запустилися інші виробники. Нагадаємо, що Knauf не покинула ринок рф.
Ринок ЛКМ
У виробництві ЛКМ тимчасово недоступно виробництво в Херсонській області – Henkel та Polimin, в Харківській області Henkel та в Донецькій області Polimin. Профільні виробники відновили діяльність.
Ринок ТІМ
На ринку теплоізоляційних матреріалів на окупованій території в Херсонській області знаходиться виробник ТМ Penoboard, кілька заводів перебувають в зоні ризику: в Харківській області – Termolife, Ecobord і в Одеській області Master, Sonant, Symmer. Крім того, суттєва доля імпорту здійснюється з території рф та Білорусі – Isover, Beltep, Isoroc, Izobel, Rockwool, Knauf, Paroc, Ursa, Neman, Penoplex, Bateplex.
Поряд із ринком утеплення, високою залежністю від імпорту з країн-агресорів характеризується ринок світлопрозорих конструкцій – до 80% скла для склопакетів і фасадних елементів мають бути заміщені для повноцінної роботи ринку будівництва.
Ринок палива
Кінець квітня і початок травня 2022 року ознаменувалися паливною кризою, що стала вирішальним чинником для сповільнення динаміки бізнесу в усіх регіонах. Причинами стало накопичення впливу негативних факторів – урядове обмеження відпускних цін, ураження існуючої мережі баз зберігання ПММ та шляхів залізничного сполучення, припинення імпорту нафтопродуктів з Білорусі, в т.ч. їх транзиту до ЄС. Крім того, зазнав руйнувань Кременчуцький НПЗ.
Вирішення кризи відбувається за кількома одночасно діючими сценаріями
- налагодження поставок з ЄС як через залізницю (можливо з перевалкою на кордоні або із заїздом українських локомотивів до європейських хабів), так і автомобільними цистернами – тут має бути погоджено тимчасовий дозвіл на виїзд водіїв та роботу авто на пальному нижче поточного стандарту Євро-5
- відновлення роботи НПЗ
- подальший перегляд умов граничних відпускних цін або повна відміна таких обмежень.
Всі ці кроки призведуть до росту собівартості та ціни преміального пального в коридорі 50-60 грн/л за марку «А95» або дизеля, ціну на який уряд дозволив формувати по ринковим умовам, та до дефіциту або падіння якості «соціального пального» по максимальним урядовим розцінкам.
