Нещодавно виповнилося 80 років склопластику. Як відомо, саме скловолокно (glass fiber) і поліефірна смола (polyester resin) були запатентовані в США в 1937 році.
Про склопластик широко заговорили У 40х роках 20го століття в Америці, однак вартість виробництва - смоли і скловолокна залишалася високою для масового використання. У 1945 р промисловість США виробляла більше 1,5 тис.т склопластику в рік виключно для військового комплексу, більш конкретно - для кожухів антен і радарів, які повинні були надійно захищати обладнання, але вільно пропускати радіохвилі.
Властивості склопластику
Склопластики мають властивості, або, точніше, таким їх поєднанням в одному матеріалі, які дозволяють створювати конструкції з унікальними характеристиками, не доступними при використанні інших матеріалів:
- стійкість до атмосферних впливів, ультрафіолетового випромінювання і водного середовища;
- високу корозійну, хімічної, електрохімічної і біологічної стійкістю;
- більш низькою токсичністю газів, що виділяються при горінні в порівнянні з деревиною;
- досить широким діапазоном робочих температур - від -60 ° С до +300 ° С;
- Радіопрозорість;
- низьким водо- і вологопоглинанням;
- склопластик і є прекрасними електроізоляційними матеріалами.
Застосування. Яхти та авіаційна техніка
Перша склопластикові яхта була зроблена в Каліфорнії в 1948 році.
У Європі перші склопластикові яхти стали будувати на початку 50-х років, компанія W & J Tod побудувала 12 футовий швертбот з використанням поліефірної смоли Scott Bader. Далі застосування склопластику в малому суднобудуванні розвивалося лавиноподібно.
Що стосується частки композиційних матеріалів, що застосовуються в будівництві авіаційної техніки, то вона постійно збільшується, оскільки інженери-механіки прагнуть використовувати всі переваги цього матеріалу щодо «маса-міцність».
Сучасне літакобудування йде тими ж шляхами, що і творці майже забутих апаратів «повітряного плавання», які для полегшення машини змушені були використовувати папір, тканину, фанеру і, а сьогодні - різні композиційні матеріали:
- частка композитів в загальній масі матеріалів,%;
- Аеробус А380-22%;
- Боїнг 787 - до 60%;
- Військові більш - 40%.
Застосування в будівництві та архітектурі
Компанія ZET CONSTRUCTION перша адаптувала склопластик під архітектуру і вводить на ринок нове поняття - Архітектурний Склопластик.
Чому адатувало, тому що в класичний склопластик були внесені добавки і тепер поряд з усіма існуючими перевагами , склопластик має клас горючості Г1, що дозволяє використовувати його при будівництві.
Дане рішення та застосування комп'ютерних технологій при створенні матриць дозволяє створювати плавні форми, працювати з 3D формами високої точності (до 1 мм), робити безшовні об'єкти довжиною до 35 метрів, і говорити про те, що більше не потрібно створювати прямокутні будівлі, що можна йти від "контейнерів" і "коробок", вже можна творити і привносити в цей Світ яскравість, природні форми і найнеймовірніші рішення, які раніше можна було побачити тільки на комп'ютері.
Компанія ZET CONSTRUCTION на ринку 12 років і отримала досвід під час створення мережі заправок , Торгових центрів, фасадів ЖК і малих архітектурних форм.
Їхні роботи експортуються в країни Європи і США.
Майбутнє вже тут! Архітектори - творіть! Все що пошуковик Google видає за висловом Футуристична архітектура, компанія Zet construction готова реалізувати.
